受制于吹塑托盤(pán)模具標(biāo)準(zhǔn)化程度  汽車(chē)模具已進(jìn)入專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化期間。汽車(chē)模具基本是由專(zhuān)業(yè)的模具制作商供給，模具商品化率在70%以上，還有很多專(zhuān)門(mén)出產(chǎn)模具標(biāo)準(zhǔn)件的公司，汽車(chē)模具標(biāo)準(zhǔn)件多達(dá)幾百種，如德國(guó)、日本模具的標(biāo)準(zhǔn)化率可達(dá)85%。

      國(guó)內(nèi)模具公司大型模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度約為25%~30%。模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度已成為制約國(guó)內(nèi)模具制作周期的瓶頸之一，也影響了國(guó)內(nèi)模具的競(jìng)爭(zhēng)力。 受制于模具精度、壽數(shù)和制作周期  日本的汽車(chē)模具精度可達(dá)0.02mm，塑料模分模面的精度控制在0.01mm，而國(guó)內(nèi)汽車(chē)模具的品牌公司，汽車(chē)模具精度控制在0.03~0.05mm；塑料模分模面配模精度在0.03mm擺布。

      德國(guó)的吹塑托盤(pán)模具制作周期在2周~20天，備料4~5天，試模2~3天。日、韓的模具周期請(qǐng)求2周，原因是他們有專(zhuān)門(mén)的模具配件城，滑塊、頂桿、周轉(zhuǎn)箱、澆口套組件等均可買(mǎi)到，國(guó)內(nèi)配件標(biāo)準(zhǔn)化做不到，一些零件的加工精度也達(dá)不到請(qǐng)求。

      現(xiàn)在，中國(guó)的塑料消費(fèi)量已居世界首位，但人均消費(fèi)量?jī)H為工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的1/7，為工業(yè)中等發(fā)達(dá)國(guó)家的1/4，這一方面反映出咱們存在的距離，另一方面也展現(xiàn)了中國(guó)塑料工業(yè)和塑料模具產(chǎn)業(yè)無(wú)窮的開(kāi)展空間。

      據(jù)世界模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供貨商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人羅百輝介紹，中國(guó)對(duì)模具需要旺盛的職業(yè)包含航空航天、國(guó)防軍工、軌道機(jī)車(chē)、工程機(jī)械等職業(yè)，尤其是總投資達(dá)2200億元的京滬高鐵項(xiàng)目、超過(guò)300億元投資規(guī)模的大飛機(jī)項(xiàng)目等，都會(huì)給吹塑托盤(pán)模具職業(yè)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)。