集裝單元化是以集裝單元貨物為基礎(chǔ)的裝卸、搬運(yùn)、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)一體化運(yùn)作的方式之一，集裝單元貨物以托盤(pán)為平臺(tái)構(gòu)成，與叉車(chē)、吊車(chē)、貨架、集裝箱、汽車(chē)、火車(chē)、船舶、飛機(jī)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送中心等相關(guān)裝備、器具、設(shè)施有機(jī)結(jié)合，并貫穿始末，最終實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的匹配、統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、順暢和貫通，達(dá)到低成本，高效率的目的。其中，托盤(pán)是最基本的物流器具，是承前啟后、承上啟下的載體，也是整個(gè)物流過(guò)程中最為關(guān)鍵的基礎(chǔ)構(gòu)成元素。無(wú)論從托盤(pán)使用的廣度，還是從托盤(pán)利用環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性以及托盤(pán)的共性特征等任何角度，托盤(pán)都堪稱(chēng)為整個(gè)物流系統(tǒng)中的一個(gè)重要分支。
     大量實(shí)踐表明，以托盤(pán)為基準(zhǔn)推進(jìn)包裝模數(shù)、汽車(chē)箱體和集裝箱規(guī)格、貨架和貨格尺寸的標(biāo)準(zhǔn)匹配十分科學(xué)合理；以托盤(pán)為標(biāo)準(zhǔn)衡量運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的組合與銜接程度，可避免物流過(guò)程中的浪費(fèi)，大幅度節(jié)約成本；從托盤(pán)的角度審視物流是否科學(xué)、合理，能明顯提高物流全過(guò)程的效率。
  
     其中塑料托盤(pán)作為集裝單元化器具，能將零散的貨物集合成規(guī)格一致、具有一定體積和重量的貨物單元。集裝單元化物流，是用集裝器具或捆扎方法，把物品集中組合成單元化形態(tài)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)奈锪鬟^(guò)程。典型的集裝單元化器具是集裝箱和塑料托盤(pán)。塑料托盤(pán)在集裝單元化物流中的功能十分突出。

1、由于有了塑料托盤(pán)，才能把幾件、幾十件包裝物集裝成單元化形態(tài)；由于形成了集裝單元化形態(tài)，才能利用叉車(chē)、吊車(chē)、輸送機(jī)、升降平臺(tái)、貨運(yùn)小車(chē)等裝卸搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械化、自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送，從而幾倍、十幾倍、幾十倍地提高作業(yè)效率、降低物流總成本。

2、由塑料托盤(pán)構(gòu)成的集裝單元化，為物流標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化作業(yè)創(chuàng)造了條件。

3、利用塑料托盤(pán)的集裝單元化，可促使物流作業(yè)的通暢和速度的提升。

4、依賴塑料托盤(pán)實(shí)現(xiàn)的集裝單元化物流，可改善勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境，避免中途反復(fù)倒換，減少無(wú)效勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、減員增效的目標(biāo)。

5、由塑料托盤(pán)而實(shí)現(xiàn)的集裝單元化物流，有利于物流全程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理與運(yùn)作，商品的單元化數(shù)據(jù)傳遞和信息處理成為可能，同時(shí)還可避免貨物計(jì)數(shù)差錯(cuò)。